江苏又一条高速公路通车

本篇文章1027字，读完约3分钟

最好高速公路开通
这是无锡国内的第九条高速公路
今天上午
常高速公路一期工程项目
顺利通过交货检验
这表示主体工程和附属工程已经完成
本月底正式开通的话，高速比较好
从常州西城高速武进至高新技术产业开发区枢纽，向南分支至前黄枢纽，向东建设的苏锡常南部高速、向西连接S48锡宜高速。
终点与锡宜高速交叉设置万石枢纽。 常高速全长17.718km公里
其中常州段13.780公里
无锡段3.938公里
从起点到前黄枢纽采用双向八车道
从前黄枢纽到终点采用双向六车道
设计速度120公里/小时
设立5处互通式立交
有和桥和武高新西两个收费站
向北乘五峰山长江大桥过河，连接京沪高速公路
向南连接宁杭高速虽然高速宜兴段的路不长
但是，它涉及多个重要的交通节点
新长铁路特大桥、漕桥河大桥
万石枢纽和桥相连等宜兴去常州比较快呢~
以前是
从宜兴到常州要先经过锡宜高速，然后绕过城市道路，全程需要一个半小时。
今后
常高速建成后，宜兴到常州全程提速，据设计时速推算，宜兴到常州只需50分钟左右，比原来节约了近40分钟的车程。 施工技术更牛啊~
在桥梁施工阶段启用了机器人自动焊接技术，负责钢筋焊接。 与传统的人工焊接相比，机器人焊接焊缝平整饱满，精度高，焊接质量稳定可靠，10万次误差仅为0.8毫米。 同时，机器人焊接速度为60-120厘米/分，是人工焊接的两倍以上，施工效果大幅提高。
通常，鉴于高速公路加宽路面的特点，在沥青铺装阶段，高速公路(宜兴段)通常采用3D技术，更好地控制结构层的厚度、高程和平坦度，提高行驶舒适度。 这是省内宽幅路面高等级公路建设中首次大规模应用的技术。
目前为止
常高速公路正在进行最后的道路网络调整
月末做全线开通的准备
那将成为京苏浙江之间的另一条快速通道。 我们再分别认识一下吧
总是高速公路沿线的交通中心
这有助于了解今后的行驶路线~
(从南向北依次路线) ) )。
万石中枢
这里必须始终是高速与锡高速相交的前黄枢纽
从这里应该经常切换高速和苏锡常南部高速公路进入武进枢纽
武进高新技术产业开发区枢纽连接常州西绕城与沿江高速
常高速全线设有两个收费站
分别是和桥和武高新西收费站
与桥的收费站和桥有连接
常州宜兴高速公路是《江苏省高速公路网规划 （2017—2035年）》“十五射六纵十横”“射六”、“纵四”的组成部分，完善国家与长江三角洲区域的高速公路网络，加强长江三角洲区域一体化发展，增强区域经济集聚和辐射优势。